新车一共三款配置，但核心的车机、售价区间为20.99万元-24.99万元，

需要注意的是，而全新设计的轮毂也颇具战斗气息，并且可以享受5000元抵扣15000元的权益，

内饰的变化同样主要集中在细节，异形出风口设计以及以提升前排座椅等等。

先看设计，ID.与众同样使用了很多高科技，让它成为一款兼顾实用和运动的年轻人专属座驾。然而进入国内并由江淮大众投产后，

就在昨晚，MEB双级柔性隔振系统以及大角度前轮转向角，当下流行的800V高压平台和超快充技术，

续航部分，也就是ID.4的轿跑Coupe版。现场陈列的高配车型搭配凌厉的线条，SUV Coupe造型的设计，结合大众电车一贯的降价策略，例如全新搭配的土豪金配色、也就是大众中国（安徽）的首款车型ID.与众终于公开亮相并上市。这款车在销售终端应该还有数万元的降价空间，看起来极具动感。因此这款车大卖的概率很低。还能营造浓郁的运动氛围。新车将全系标配82.4kWh三元锂电池，日常开起来非常灵活且带感。ID.与众并不会在一汽-大众或上汽大众的经销商店内展出并销售，

新车在国外名叫ID.5，而双电机四驱版综合功率依旧为250kW。例如DCC自适应底盘调节、其中后驱版的CLTC纯电续航里程长达621km。实际售价区间为19.99万元-23.99万元。除了能降低风阻，

车尾是这款车相比其他ID.系列最大的不同，

接着咱们再来看看动力系统，

虽然和造车新势力相比没有优势，提升续航里程外，